愛車のサブスク点検の結果、1年前に交換したバッテリーが弱ってるということで交換を勧められたので、ちょっと出費💸💧だけど工賃込16,400円で交換してもらいました🪫
安全第一で安心できるので🍀
原因は車にあんまり乗ってないからだそうです。バッテリーの寿命が短くなるそうで、できるだけ走行するようにアドバイスを受けました。が、うーん🤔💭バッテリーの為に走行してガソリンと時間を使うのも、どうなのかなー🌀昨今、ガソリン代もどんどん上がってるし。。。
走行せずにエンジンだけかけると、エンジンによくないから走行するのがベストだそうです🚙💨
交換待ちの時間にバッテリーを🔍️してみたら
📝走行距離が短いと消耗が早まる可能性がある。エンジンの回転で充電する為走行距離が少ないと充電不足になりやすい。充電が不十分な状態でエンジン始動停止を繰り返すと、バッテリーが上がりやすくなる。エンジンをかけない状態が続くと「自然放電」で劣化が進行する。
なので、対策として、週1回は10km以上のドライブや30分位の走行をして 十分な充電や消耗防止をする📝だそうです。
4台めの愛車、運転歴🤫十年、免許取得以降ゴールド免許継続記録更新中(関係ナイ?笑)なんだけど、「え?1年で交換?早すぎでは〜?」って、にわかに信じがたくて🔍️😂
愛車のサブスク点検の結果、1年前に交換したバッテリーが弱ってるということで交換を勧められたので、ちょっと出費💸💧だけど工賃込16,400円で交換してもらいました🪫
安全第一で安心できるので🍀
原因は車にあんまり乗ってないからだそうです。バッテリーの寿命が短くなるそうで、できるだけ走行するようにアドバイスを受けました。が、うーん🤔💭バッテリーの為に走行してガソリンと時間を使うのも、どうなのかなー🌀昨今、ガソリン代もどんどん上がってるし。。。
走行せずにエンジンだけかけると、エンジンによくないから走行するのがベストだそうです🚙💨
交換待ちの時間にバッテリーを🔍️してみたら
📝走行距離が短いと消耗が早まる可能性がある。エンジンの回転で充電する為走行距離が少ないと充電不足になりやすい。充電が不十分な状態でエンジン始動停止を繰り返すと、バッテリーが上がりやすくなる。エンジンをかけない状態が続くと「自然放電」で劣化が進行する。
なので、対策として、週1回は10km以上のドライブや30分位の走行をして 十分な充電や消耗防止をする📝だそうです。
4台めの愛車、運転歴🤫十年、免許取得以降ゴールド免許継続記録更新中(関係ナイ?笑)なんだけど、「え?1年で交換?早すぎでは〜?」って、にわかに信じがたくて🔍️😂
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chase rainbows
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01/25
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